坚持绿色发展理念,如皋成国内唯一“氢经济示范城市”

发布时间 : 2018-07-11

如皋是江苏南通的一个县级城市。“如”是去的意思,“皋”是水边的高地,意思是去水边的高地。如皋是一座因水而生,也是因水而兴,因水而美的幸福城市。近年来,如皋坚持“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念,从2010年起开始布局氢燃料产业,经过几年的不断探索和实践,在氢燃料产业方面已成为国内企业集聚度最高的地区,拥有四个“国内唯一”,即:唯一被联合国开发计划署授予“氢经济示范城市”的城市:唯一将氢经济作为战略优先发展产业并全力推动的城市;唯一参加国际氢能和燃料电池协会发起单位的城市;唯一建立起较为完整的氢能上下游产业链并且已经确立了高效推进体制的城市。

近日,就如皋市新能源产业和新能源汽车发展情况,新华网对中共如皋市委书记进行了访谈。以下是其精彩观点:

一、如皋正全力打造以新能源汽车整车制造为龙头,关键零部件产业集群为支撑,燃料电池新能源汽车量质并举的中国最具竞争力的新能源汽车产业基地

目前如皋的产业发展已经形成了“3+3”的产业体系,以船舶、海工、新材料和高端纺织形成的支柱产业整体发展势头非常好,为更好地推进产业发展和项目建设,在市级层面成立了六个指挥部,第一个是如皋港深度开发建设指挥部,第二个是全供应链服务指挥部,围绕如皋港开发建立了四个平台;第三个是城区建设、水系和大健康建设指挥部;第四个是围绕即将诞生的如皋南站而成立的盐通城际的如皋南站新城区开发指挥部;第五个就是新能源和新能源汽车产业发展建设指挥部;第六个是软件和服务外包产业建设指挥部。六大指挥部各司其职、整体联动,充分搭建起如皋经济社会发展的四梁八柱。

如皋既是长寿之乡,又是花木盆景之乡,绿色、生态理念在如皋生根。新能源和新能源汽车产业,其产业链条非常长,发展前景广阔,非常契合如皋发展的实际,我们将之定位为全市的主导产业,强化新能源汽车龙头企业的招引,目前在全市已经形成了康迪吉利、陆地方舟、青年亚曼、金杯、英田和赛麟等六家整车厂,产品涵盖新能源大巴、物流车、乘用车、商用车、卡车等车型,我们还招引了将近50家关键零部件企业落户如皋,一条覆盖新能源汽车上下游完整的产业链正在加速形成。

当前,如皋已经成功获批了国家火炬如皋新能源汽车特色产业基地,江苏省新能源汽车特色产业集群,正全力打造以新能源汽车整车制造为龙头、关键零部件产业集群为支撑、燃料电池汽车量质并举的中国最具竞争力的新能源汽车产业基地,加快建设集汽车研发、汽车制造、汽车文化、汽车体育、汽车金融和汽车商贸于一体的现代化汽车产业城,力争到“十三五”期末,新能源汽车产能达到80万辆,产值超千亿。

二、氢能作为一种绿色、清洁、无污染的新能源,对未来有重大的发展意义,前景非常广阔

我市氢能的发展基础相对比较扎实,技术水平不断提升,美国、德国、英国、加拿大等相关企业纷纷落户如皋。我们正在积极推进氢能特色小镇建设,已申报江苏省第二批特色小镇。预计今年氢能产业的销售收入将突破50亿,整体发展前景十分看好。

在布局氢能产业之初,我们对整个产业基础和区域特点做过充分研究。绿色的根基让我们对绿色产业产生一种追求,并成为一种内在需求。如皋作为国家生态城市、国家园林城市、国家卫生城市,我们始终把生态立市、绿色发展作为城市发展的重要根基。就氢能产业方面,我们一直在思考如何走出一条如皋特色的绿色发展之路。 经过多方论证,多方调研,市委市政府果断决策,扎实推进。2013年,市委市政府专门成立了氢能产业发展领导小组,同时建立了专家队伍,争取各方面的支持,推动产业的发展,现在整个产业链条雏形已经基本具备

三、如皋氢能产业技术水平在稳步提升,产业配套条件优越,产业化的基础比较扎实,在国内外的知名度持续攀升

氢能产业已经列为我市“十三五”发展的重点产业,全市已拥有十多家氢能企业,包括百应能源、碧空氢能、泽禾新能源、陆地方舟、亚曼汽车、神华集团、江苏清能、世贸空压机和国安思卓等等,这些企业都走在市场前列,发展态势比较强劲,发展特色也非常鲜明。

总结这些企业的特点,一方面是技术水平在稳步提升。技术创新能力是产业发展集聚非常重要的关键,目前我们自主研发成效比较明显,相关指标在国际国内处于领先水平。其中百应能源利用自产膜电极组装的氢燃料电池系统,其电堆可以长期在4安贝每厘米的状态下运营,成本低于现有铅酸电池系统的一次性采购值,这项技术已经达到了国际先进水平。

另外,我们正在推动国际合作,与加拿大巴拉德等公司、与美国佛罗里达州立大学等多家高等院校建立了紧密的合作。我们碧空氢能的基站备用电源系统性能可靠、稳定,已通过了泰尔实验室的检测,备用电源系统在四川、河南等地试运行效果非常好,获得了一致好评。

第二个方面,我们的产业配套条件比较优越。如皋作为国家火炬新能源汽车的特色产业基地,已经拥有六家新能源汽车整车和改装车企业,年产能达到26万台。国家现行新能源汽车补贴政策明确,2020年前氢燃料汽车国家补助不退坡。利用这个窗口期,我们正在积极推动车企和氢燃料电池企业之间的合作,发挥本土企业的配套优势,推动两大产业良性互动合理发展。氢气来源也比较丰富。长三角地区工业经济比较发达,废氢非常多,来源非常广泛,在氢气的储存、运输、运用等方面,我们已经有了一定的经验积累。我们现在还开始了电解水制氢方面的研究、天然气制氢等方式的综合应用。

第三个方面,产业化基础比较扎实。目前我国在氢能、燃料电池领域,大约有60多家的研究所和公司,基本上都以研发设计为主,还没有正式进入产业化阶段。在国内众多氢能源公司当中,如皋的泽禾新能源公司、碧空公司拥有技术优势以及产业化的领先优势。我们还引进了巴拉德公司的成熟技术和生产管理经验,率先在国内实现氢能源燃料电池的产业化,从而实现规模经济优势,推动我国氢燃料产业的发展。我们百应能源的质子交换膜技术处于国际领先水平,寿命、性能、成本等方面的综合优势非常明显,尤其是和青年集团合作以后,在系统集成和产业化推进方面,还将会有一个质的飞跃。

2016年我们投入2个亿,新引进燃料电池检测设备27套,目前年生产6000套燃料电池系统,产业化水平达到世界领先。第四个方面,国内外的知名度持续攀升。联合国开发计划署基于如皋氢能产业发展的基础,2016年授予如皋“氢经济示范城市”称号。今年五月份全国燃料电池标准化委员会工作会议在如皋召开,百应能源加入了燃料电池标委会,开启了我省燃料电池企业参与国家标准制订的先河。我们与中检、与德国的TUV洽谈的燃料电池检测中心已经达成意向,有望建成华东地区最大的燃料电池检测和实验中心。

四、作为全国首个氢经济示范城市,如皋将保持充分的诚意,在氢气制取和储运、燃料电池生产、研发检测平台以及碳交易金融平台建设等方面协调推进

2016年我们正式参与了中国氢经济示范城市的项目建设,这是由全球环境基金、联合国开发计划署共同支持,科技部联合北京、上海等地方政府共同实施的中国燃料电池公共汽车商业化示范项目的一个拓展项目。作为燃料电池汽车商业化示范项目的升级版,这个项目的实施,将会推动包括燃料电池汽车在内的全方位氢能的示范应用。围绕项目实施,我们主要从六个方面来组织推进:一是如皋氢经济发展路线图的制订和实施,通过案例调研、与国内外同行交流和项目考察,邀请相关的政策制订者、专家参加研讨会,研究制订了如皋中长期氢能发展的规划;第二是制氢技术的示范,重点开展大规模制氢的示范,尤其是低碳和可再生能源制氢,逐步克服包括可再生能源制氢示范少、氢气成本高等障碍;第三是氢气存储和加注的技术;第四是氢能应用的示范;第五是政策框架和碳交易的展开;第六是学术方面的交流。

总体讲,我们通过国际组织在如皋建立示范基地,通过一些示范项目的开展推进这个产业的发展。自项目启动以来,如皋已经做了大量的工作。首先是加氢站的建设。国内没有先例,我们在行政许可、安全认证等方面展开了严密的工作,想方设法取得突破,最终促成了国内首座商用加氢站的开工建设。在氢能应用方面,我们建立了氢能体验馆,专门开辟了氢能科普区,开展普及活动。体验馆的电能,就利用氢能来供电,这本身就是个示范运用项目。九月份,我们正式开通了燃料电池大巴示范线路,我们一个医院的应急电源就是采用燃料电池发电。我们氢能小镇公用设施照明也是由我们的企业提供电源。作为全国首个“氢经济示范城市”,我们将遵守合作章程,在氢气制取和储运,燃料电池生产、研发检测平台以及碳交易金融平台建设等方面积极协调,积极开展氢能技术在工业园区、在交通、消费等领域的示范应用,打造全国“首个氢经济示范城市”,为我们国家的可持续发展做出积极贡献。

五、如皋将抓好氢能产业链招商,全力推进氢经济示范城市的建设,同时加大研发的投入,精心打造好氢能小镇

我们把氢能的发展作为一个未来产业的发展方向,所以对这个产业我们会持续关注、推进。主要做好四个方面工作:

一个方面就是抓好产业链招商。我们高标准规划、建设好氢能产业园,编制好园区规划,加快推进燃料电池检测中心项目,为氢能产业集群的集聚,提供一流的服务,搭建平台来推进项目的建设。同时,我们还将细致研究整个项目的链条,凡是缺失的链条,我们将与国际、国内相关机构展开合作,根据产业发展的需求在国际范围之内上门招商,敲门招商,争取把整个产业链条能够尽早补全补齐。

第二方面是我们全力推进“氢经济示范城市”建设。我们分四年实施,主要围绕示范项目制订如皋氢能发展的路线图,开展氢能制取技术的示范,包括用可再生能源来制取氢气,提高产量并制订相应的标准,包括氢能的存储技术及加氢站的建设,氢能燃料电池在交通和热电联供运用领域的应用和标准建设,氢能政策体系框架和碳交易方法学的研究,还包括一些科普的宣传,提高公众的认知度来加强“氢经济示范城市”建设。

第三方面是精心打造好氢能小镇。把一个区域打造成特色小镇,对产业发展是非常好的平台和载体。我们已经邀请中国汽车工程学会编制氢能小镇规划,小镇规划占地4.35平方公里,三年计划投资60多个亿,按照前面介绍的“四个唯一”定位来推进氢能特色小镇建设。

第四方面是加大研发投入。我们现在和氢能方面的相关研究机构在广泛地推进合作,我们与同济大学、南京大学等高校,与百应能源,南通泽禾等企业共同组建氢能产业研究院。在研究院的基础上,在上海设立窗口,通过实现与上海之间的联动,把人才、科技、资本整合,为如皋服务。同时我们还加强国际合作,引导企业采取股权激励的方式吸引一批高端人才回国创业。

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